DACHSER startet emissionsfreie Lieferzone in Düsseldorf
Fünf Postleitzahlengebiete in der Innenstadt werden ausschließlich mit E-Lkw und Lastenrad bedient
Der Logistikdienstleister DACHSER hat in der Düsseldorfer Innenstadt ein emissionsfreies Liefergebiet eingerichtet. In einem festgelegten Bereich in der Stadtmitte, der Altstadt sowie weiteren angrenzenden Gebieten kommen seit Anfang November ausschließlich batterieelektrische Fahrzeuge sowie ein Lastenrad zum Einsatz. Diese übernehmen dort die Zustellung und Abholung sämtlicher ungekühlter Waren.
Im Rahmen von „DACHSER Emission-Free Delivery“ wurden bis Ende des Jahres 2025 in 25 europäischen Städten emissionsfreie Liefergebiete eingerichtet, in denen nur E-Lkw oder Lastenräder unterwegs sind. In Düsseldorf setzt DACHSER dafür einen 7,5 Tonnen E-Lkw und einen 3,5 Tonnen E-Lkw ein, die vom Service Partner Iosu betrieben werden. Zudem ist ein elektrisch unterstütztes Lastenrad in der Innenstadt unterwegs, das eine bis zu 300 Kilogramm schwere Palette aufnehmen kann.
Mit diesen Fahrzeugen, die lokal keine Treibhausgase ausstoßen, wird das fünf Postleitzahlen umfassende Gebiet in der Düsseldorfer Innenstadt abgedeckt. Aufgeladen werden die E-Fahrzeuge mit Grünstrom an der DACHSER Niederlassung in Neuss, von wo aus sie ihre Touren starten. Dort stehen derzeit sechs Ladesäulen mit jeweils zwei Ladepunkten zur Verfügung.
Die Düsseldorfer Innenstadt nun mit E-Lkw und Lastenrad zu beliefern, ist ein weiterer Baustein in unseren Bemühungen, die Elektromobilität und Klimaschutz in den Logistikalltag zu integrieren.
Christof Sommer, General Manager von DACHSER in NeussVorfahrt für Elektromobilität
„Die Düsseldorfer Innenstadt nun mit E-Lkw und Lastenrad zu beliefern, ist ein weiterer Baustein in unseren Bemühungen, die Elektromobilität und Klimaschutz in den Logistikalltag zu integrieren“, sagt Christof Sommer, General Manager von DACHSER in Neuss. „Damit können wir einen spürbaren Beitrag für die Aufenthalts- und Lebensqualität in der Innenstadt Düsseldorfs leisten. Und auch unsere Kunden schätzen unser Engagement für eine nachhaltigere City-Logistik.“ Batterieelektrische Lkw und Lastenräder verursachen vor Ort keine Luftschadstoffe und tragen erheblich zur Luftreinhaltung bei. Zudem werden Lärmemissionen verringert und die Verkehrsbelastung durch Lkw reduziert. Auch die Fahrerinnen und Fahrer profitieren von einem vibrationsfreien, angenehmen Fahrerlebnis.
DACHSER Neuss setzt bereits seit letztem Jahr batterieelektrische Fahrzeuge für den Warentransport ein, sowohl für den lokalen Verteilerverkehr als auch auf längeren Strecken zu anderen Niederlassungen im Netzwerk. Neben den zwei E-Lkw und dem Lastenrad für die Düsseldorfer Innenstadt fahren für den Standort drei E-Sattelzugmaschinen von Volvo und Renault, ein Mercedes eActros, ein elektrischer Kleintransporter sowie ein elektrisches Hoffahrzeug.
Im Rahmen der Kampagne „E-Trucks.NRW“ hat DACHSER im Oktober 2025 gemeinsam mit 20 weiteren Unternehmen eine Absichtserklärung unterzeichnet: Bis 2045 sollen die eigenen Lkw-Fuhrparks Schritt für Schritt auf emissionsfreie Fahrzeuge umgestellt werden. Auf das ganze Bundesland bezogen sind das 1.600 Lkw, der Dachser-Eigenfuhrpark im Bundesland Nordrhein-Westfalen umfasst derzeit rund 30 Fahrzeuge.
Wir begreifen uns als Impulsgeber für eine nachhaltigere Logistik und setzen auf einen ganzheitlichen, langfristigen und praxisorientierten Ansatz.
Alexander Tonn, COO Road Logistics bei DACHSERLangfristiger und praxisorientierter Ansatz
DACHSER verfolgt eine langfristige Klimaschutzstrategie und treibt mit dem Fokus auf Effizienz, Innovation und integrative Verantwortung gemeinsam mit Kunden und Partnern den Wandel hin zu einer nachhaltigeren Logistik voran. Die Umstellung auf alternative Antriebe mit der entsprechenden Energieversorgung und Ladeinfrastruktur spielt dabei eine Schlüsselrolle. Bis Ende 2025 wurden in 25 europäischen Städten emissionsfreie Liefergebiete eingerichtet. An speziellen E-Mobility-Sites in Freiburg, Hamburg und Karlsruhe erprobt DACHSER unter realen Bedingungen, wie sich ein Fuhrpark – insbesondere für den Fernverkehr – mit batterieelektrischen Fahrzeugen betreiben lässt.
Über 160 E-Lkw über 3,5 Tonnen sind mittlerweile für das Unternehmen auf Europas Straßen unterwegs – sowohl im Nahverkehr als auch für weitere Strecken. Zudem wurden über 800 Ladepunkte errichtet, die ausschließlich mit selbst erzeugtem oder eingekauftem regenerativem Strom betrieben werden.
„Wir begreifen uns als Impulsgeber für eine nachhaltigere Logistik und setzen auf einen ganzheitlichen, langfristigen und praxisorientierten Ansatz,“ sagt Alexander Tonn, COO Road Logistics bei DACHSER. „Wir vermeiden es bewusst, auf Trends aufzuspringen oder symbolische Zielversprechen ohne belastbare Umsetzungsperspektive zu geben. Vielmehr analysieren wir das gesamte Umfeld sehr sorgfältig, um sicherzustellen, dass Strategien und Maßnahmen zu uns, unserem Netzwerk und den Bedürfnissen unserer Kunden passen.“ Für sein Engagement und sein strategisches Vorgehen bei der Implementierung der Elektromobilität im Logistiknetzwerk wurde DACHSER kürzlich mit dem Eco Performance Award 2025 ausgezeichnet.
Das Logistikzentrum Niederrhein in Neuss ist ein wichtiger Knotenpunkt im DACHSER Netzwerk. Am traditionsreichen Standort kümmert man sich neben der Lagerung und dem Transport von Industriegütern auch um die Lebensmittellogistik. Zur Versorgung der Region mit frischer Ware – und weit darüber hinaus – dient die sogenannte Frischeplattform mit gekühlten und ungekühlten Lagerflächen. Die Bündelung von Waren von mehreren Kunden am Standort sorgt für mehr Effizienz und die optimale Nutzung von Laderaum.
