DACHSER – DER LOGISTIKER

Die heutige Welt ist vernetzt. Aber nicht nur digitale Datenströme verbinden Länder und Kontinente, sondern auch ganz reale Ströme. Ströme aus Waren, transportiert von Schiffen, Flugzeugen, Eisenbahnen und Lastwagen, pulsieren in minutiös getakteten Frequenzen. Sie sorgen dafür, dass ein nicht abreißender Güterfluss entsteht, dass Europäer Obst aus Südamerika bekommen, US-Amerikaner deutsche Autos kaufen können und japanische Fernseher zum Exportschlager werden. Das Zauberwort heißt Logistik – die möglichst nahtlose Organisation, Abwicklung und Überwachung von Transporten kombiniert mit Lagerprozessen vom Absender bis zum Empfänger.

Eine deutsche Erfolgsgeschichte in dieser umfassenden Disziplin begann mit einem Mann und Allgäuer Käse. Es war 1930, als Thomas Dachser in Kempten seinen Ein-Mann-Betrieb eröffnete, um hiesigen Käse ins Rheinland zu transportieren. Auf dem Rückweg nahm er dort akquirierte Industriegüter für das Allgäu mit. Das Geschäft lief, schon bald konnte Dachser expandieren. 1934 wurden Standorte in Memmingen und im rheinischen Neuss eröffnet, vier Jahre später hatte sich das Familienunternehmen mit 20 größtenteils eigenen Fahrzeugen als führende Spedition im Allgäu etabliert. Nach dem Krieg, der die komplette Firmenstruktur zerstörte, baute Dachser das Geschäft neu auf, mit Elan und der Kraft des Wirtschaftswunders im Rücken. Neben dem Aufbau eines deutschlandweiten Netzwerks blickte der Logistikdienstleister schon längst über alle Grenzen hinweg. 1951 erhielt Dachser eine Lizenz für das Luftfrachtgeschäft und arbeitete ab 1955 mit der neugegründeten Lufthansa zusammen. Startschuss für einen Geschäftsbereich, der heute Dachser Air&Sea Logistics heißt und in dem allein 2008 über 600.000 Sendungen abgewickelt wurden.

Die anderen beiden großen Geschäftsfelder von Dachser nennen sich European Logistics und Food Logistics – und in beiden gilt das Unternehmen als einer der Qualitätsführer und Trendsetter. So war es Dachser, der in den 1970er-Jahren die Wechselbrücke erfunden hatte. Diese Trennung von Gütercontainer und Lkw-Aufbau ermöglicht ein schnelles Umladen, etwa von Güterzügen auf Lkw, und dank genormter Maße ein höchst effizientes Handling. Dachser wurde damit zum Wegbereiter des modernen, kombinierten Verkehrs. Heute bedient das Logistikunternehmen im Landverkehr die gesamte Fläche Europas. Jede Nacht legen die charakteristischen blau-gelben Lkw 640.000 Kilometer zurück. Zwei zentrale Umschlagplattformen, ein sogenanntes Euro-Hub im deutschen Überherrn und eine Logistikdrehscheibe im slowakischen Bratislava, bedienen alle wichtigen Wirtschaftsräume nach festen Taktzeiten. Intelligent organisierte Umschlagzentren ordnen die Eingänge nach gemeinsamen Zielorten und sorgen zuverlässig für die gebündelte Weiterführung. Und mit den Waren reisen die passenden Informationen gleich mit. Über 420 Mitarbeiter arbeiten weltweit ausschließlich an der Logistik-IT. Schließlich sollen alle Warenströme zielsicher und mit maximaler Präzision gesteuert werden – und dabei immer rückverfolgbar bleiben. Dies gilt gleichermaßen für den Transport und in den Warehouses. Dafür optimieren die firmeneigenen Programmierer die eigens entwickelten Steuerungssysteme permanent.

Insgesamt erwirtschafteten die rund 18.100 Mitarbeiter im Jahr 2008 einen Umsatz von 3,6 Mrd. Euro. Weitere imposante Zahlen: Dafür wurden 43,3 Mio. Sendungen mit einer Tonnage von 29,1 Millionen transportiert, die betriebseigene Lagerfläche belief sich auf 1,34 Millionen Quadratmeter mit 1,1 Millionen Palettenstellplätzen. Neben der gewaltigen Masse von Bewegungen im täglichen Transportgeschäft sind es aber auch die Herausforderungen der Projektlogistik, die die Arbeit von Dachser spannend machen. Ob das Management der Logistik eines kompletten Zementwerks, der Transport von Riesenreifen nach Rio oder eines kompletten Solarhauses nach Washington – Dachser-Mitarbeiter erstellen Transportkonzepte, beraten bei Verpackung und Dokumentation und sorgen für permanente Überwachung. Denn in den rund 80 Jahren Firmengeschichte haben sich die Grundwerte nicht geändert: Egal ob Allgäuer Käse oder Hightech des 21. Jahrhunderts – die Ware soll sicher, schnell und wirtschaftlich ans Ziel kommen. Das ist Logistik und dafür steht Dachser.